Für die Chemins de fer de Provence (CP) liefert Stadler acht massgeschneiderte Hybrid-Meterspur-Triebzüge. Diese ersetzen ältere Dieselzüge auf der rund 150 km langen Strecke zwischen Nizza und Digne-les-Bains. Dank der hier eingesetzten Batterie-Hybridtechnik lassen sich die CO₂-Emissionen um bis zu 77 Prozent reduzieren. Im Rahmen dieses Projekts wurde onway mit der Konzeption des FIS-Netzwerks (Fahrzeug-Informations-System) beauftragt. Dieser Auftrag umfasst die Router- und Switch-Architektur sowie die Bereitstellung einer zuverlässigen Zug-Land-Kommunikationsverbindung.

Ein zentrales Element der onway-Lösung ist die für CP massgeschneiderte Netzwerkarchitektur. Auf Basis unserer leistungsfähigen Bahnrouter und Switches werden On-Board-IT-Systeme wie Rechner, Anzeigen, Audiosysteme, Überwachungskameras, Fahrgastzählung usw. erschlossen. Eine 5G Mobilfunkverbindung ermöglicht auch unter wechselnden Betriebs- und Funkbedingungen eine stabile und sichere Zug-Land-Verbindung. Integrierte Sicherheitsfunktionen wie Firewalls und Quality-of-Service-Mechanismen priorisieren wichtige Datenströme und schützen dank Verschlüsselung die Übertragung.

Durch Virtualisierung und Netzwerksegmentierung können die verschiedenen Anwendungen im Fahrzeug klar voneinander getrennt werden. All dies gewährleistet den zuverlässigen Betrieb aller On-Board-IT-Systemen und weiteren Diensten über eine gemeinsame und robuste Kommunikationsplattform.