De nouvelles liaisons ferroviaires doivent voir le jour d'Oman au Liban et à travers le Kenya, l'Ouganda et le Congo. Les nouvelles lignes à grande vitesse doivent relier les villes qui, à leur tour, souhaitent développer le transport urbain avec de nouvelles lignes de métro.

Pour faire avancer tous ces plans, plus de 10 000 délégués des gouvernements, de l'industrie ferroviaire, de la sous-traitance ferroviaire, de la construction et de la finance se sont réunis à Abu Dhabi à l'occasion de l'exposition et de la conférence Global Rail Transport Infrastructure. Les exploitants ferroviaires ont présenté leurs projets et les fournisseurs leurs solutions dans plus de 100 sessions et 150 stands d'exposition.

La sécurité y était un thème majeur, l'infrastructure devant être particulièrement protégée dans cette région. Et ce, non seulement contre les attaques terroristes, mais aussi et surtout contre les tempêtes de sable. Un grand réseau de signalisation, de capteurs de surveillance et de caméras nécessite à son tour une infrastructure de communication, qui doit à son tour être protégée contre les cyberattaques. C'est pourquoi l'exposé « Urgent architectural imperatives in the face of cyber threats » du directeur d'onway Beat Stettler a également porté sur la manière de mieux protéger les réseaux de communication lors de cette conférence.