Wifi critique pour le Skymetro de l'aéroport de Zurich
onway a réalisé l'infrastructure wifi destinée au nouveau système de commande des trains du Skymetro. Le réseau wifi transmet des données de commande liées à la sécurité entre le véhicule et l'entraînement. Cisco Ultra-Reliable Wireless Backhaul (CURWB) garantit des connexions stables vers les véhicules en mouvement.
Wifi critique pour le Skymetro de l'aéroport de Zurich
À l'aéroport de Zurich, le Skymetro relie le bâtiment central de l'aéroport au Dock E par un tunnel d'environ 1,1 kilomètre passant sous la piste. Ce people mover, un système de transport automatisé qui achemine les passagers entre les deux bâtiments, fait actuellement l'objet d'une rénovation complète. Dans le cadre de cette rénovation, onway a réalisé en 2026 l'infrastructure wifi destinée au nouveau système de commande des trains. Il s'agit d'une application critique : le réseau wifi transmet des données nécessaires au fonctionnement fiable et sûr du Skymetro.
Des exigences élevées pour la commande sans fil des trains
Le Skymetro est un train sur coussin d'air tracté par câble. Les véhicules flottent sur un coussin d'air et sont entraînés par des câbles reliés aux unités de traction situées dans le Dock E. La communication entre le véhicule et l'entraînement s'effectue sans fil via le réseau wifi. Comme cette liaison transmet des données de commande liées à la sécurité, les exigences en matière de fiabilité et de qualité de transmission sont élevées en conséquence.

Pour ce type d'applications critiques, onway mise sur Cisco Ultra-Reliable Wireless Backhaul (CURWB). Cette technologie garantit des connexions wifi stables vers des véhicules en mouvement, avec des latences faibles et prévisibles. Elle est également utilisée dans d'autres applications exigeantes, par exemple dans les métros ou les montagnes russes, où une communication fiable avec les véhicules en marche est essentielle.
Le wifi, bien au-delà de l'accès internet classique
Le projet démontre que la technologie wifi actuelle peut également être utilisée pour des applications critiques telles que la conduite autonome, et constitue ainsi une alternative équivalente et économique aux réseaux 5G privés.
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Beat Stettler
Managing Director
